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DSK1600全伺服高速開槽機概述

DSK1600高速紙箱開槽成型機，是我公司根據(jù)高速數(shù)碼打印機的工作速度和使用特點，專門研發(fā)的一款配套機型。整機采用全伺服控制，壓線采用兩道預(yù)壓、一道成型，最大程度改善壓線的效果，為后道粘釘成箱做好前期鋪墊。開槽采用優(yōu)力刀由下往上開槽切角。在保證紙板面紙不出裂痕的前提下，使刀口光潔度達到模切紙箱的效果。

全伺服前緣送紙部配有五組進紙軸。采用單軸單伺服電機結(jié)構(gòu)，沒有進紙上膠軸，輸入紙板寬度后，五排進紙軸一起動作將整張紙板完全送入開槽部。全程對紙板瓦楞沒有破壞，確保紙箱成型后的物理強度。側(cè)擋規(guī)和后托紙小車都采用伺服控制，只需輸入紙板長和寬的尺寸，它們都自動到位，一張就是精準(zhǔn)的，省時省力，減少浪費。

開槽部也是全伺服控制，工作時只需輸入紙箱長寬高尺寸，開槽刀和壓線輪從最大到最小尺寸紙箱換單，可在30秒內(nèi)一次完成，而且非常精準(zhǔn)，無需校對，減少了工作浪費，是目前市場上結(jié)構(gòu)先進、合理的紙箱開槽成型機。

DSK1600-3000全伺服高速開槽機技術(shù)參數(shù)

1	高速開槽機型號		DSK1600-3000/3500
2	最大進紙規(guī)格（長*寬）		3000/3500mm*1600mm
3	最大有效開槽切角規(guī)格（長*寬）		2950/3450mm*1600mm
4	最小進紙規(guī)格（長*寬）		670mm*380mm
5	箱長最小規(guī)格		280mm
6	箱寬最小規(guī)格		60mm
7	箱高最小規(guī)格		60mm
8	電源：三相380V/50Hz	裝機容量（約）：51KW		常用功率：約15KW
9	設(shè)備外形尺寸（長寬高）:3500mm * 5100mm * 2100mm，不含收紙部
10	設(shè)備總重（約）：11000 KG
11	設(shè)備適用性：可適用1.5~20mm厚各種瓦楞紙板，紙板翹曲值10mm/m，超過以上翹曲標(biāo)準(zhǔn)，可通過適當(dāng)調(diào)整車速、風(fēng)量、后托紙小車高度等，用以改善翹曲紙板的進紙問題。

DSK1600系列全伺服高速開槽機

整機采用全伺服控制，壓線采用兩道預(yù)壓、一道成型，最大程度改善壓線的效果，為后道粘釘成箱做好前期鋪墊。

郵箱：

pack@jstarchina.com

電話：

0317-7722358

所屬分類：

伺服開槽機

關(guān)鍵詞：

DSK1600系列全伺服高速開槽機

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DSK1600全伺服高速開槽機概述

DSK1600高速紙箱開槽成型機，是我公司根據(jù)高速數(shù)碼打印機的工作速度和使用特點，專門研發(fā)的一款配套機型。整機采用全伺服控制，壓線采用兩道預(yù)壓、一道成型，最大程度改善壓線的效果，為后道粘釘成箱做好前期鋪墊。開槽采用優(yōu)力刀由下往上開槽切角。在保證紙板面紙不出裂痕的前提下，使刀口光潔度達到模切紙箱的效果。

全伺服前緣送紙部配有五組進紙軸。采用單軸單伺服電機結(jié)構(gòu)，沒有進紙上膠軸，輸入紙板寬度后，五排進紙軸一起動作將整張紙板完全送入開槽部。全程對紙板瓦楞沒有破壞，確保紙箱成型后的物理強度。側(cè)擋規(guī)和后托紙小車都采用伺服控制，只需輸入紙板長和寬的尺寸，它們都自動到位，一張就是精準(zhǔn)的，省時省力，減少浪費。

開槽部也是全伺服控制，工作時只需輸入紙箱長寬高尺寸，開槽刀和壓線輪從最大到最小尺寸紙箱換單，可在30秒內(nèi)一次完成，而且非常精準(zhǔn)，無需校對，減少了工作浪費，是目前市場上結(jié)構(gòu)先進、合理的紙箱開槽成型機。

DSK1600-3000全伺服高速開槽機技術(shù)參數(shù)

1	高速開槽機型號		DSK1600-3000/3500
2	最大進紙規(guī)格（長*寬）		3000/3500mm*1600mm
3	最大有效開槽切角規(guī)格（長*寬）		2950/3450mm*1600mm
4	最小進紙規(guī)格（長*寬）		670mm*380mm
5	箱長最小規(guī)格		280mm
6	箱寬最小規(guī)格		60mm
7	箱高最小規(guī)格		60mm
8	電源：三相380V/50Hz	裝機容量（約）：51KW		常用功率：約15KW
9	設(shè)備外形尺寸（長寬高）:3500mm * 5100mm * 2100mm，不含收紙部
10	設(shè)備總重（約）：11000 KG
11	設(shè)備適用性：可適用1.5~20mm厚各種瓦楞紙板，紙板翹曲值10mm/m，超過以上翹曲標(biāo)準(zhǔn)，可通過適當(dāng)調(diào)整車速、風(fēng)量、后托紙小車高度等，用以改善翹曲紙板的進紙問題。